Opony Pirelli Cinturato P6 i P7 uzyskały doskonałe oceny w ostatnich testach, przeprowadzonych przez ADAC. Niemiecki automobil klub ADAC to najważniejsza i najbardziej prestiżowa organizacja motoryzacyjna w Niemczech i w Europie, zrzeszająca ponad 19 milionów członków.

Green Performance

Pirelli potwierdza swoją dominację w segmencie osiągów, bezpieczeństwa i ekologicznych parametrów, potwierdzając tym samym wiarygodność swojej filozofii zielonych osiągów.

Wyniki testów, które były bezpośrednio dystrybuowane w Austrii i Szwajcarii (za pośrednictwem OAMTC i TCS odpowiednio), przyniosły jednoznaczne potwierdzenie najwyższej jakości opon Cinturato P7 i P6, jako opon bezwzględnie polecanych użytkownikom. 

Podczas testów opony Pirelli Cinturato P7 okazały się najlepsze w kategorii wysokich osiągów, zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, z niskimi oporami toczenia, większymi przebiegami i ograniczoną emisją hałasu. To rezultat skoncentrowania przez Pirelli uwagi na zielonych osiągach, które pozwalają firmie na konkurowanie o pozycje lidera, dzięki udanemu połączeniu bezpieczeństwa, osiągów i ekologicznych parametrów użytkowych.

 Podobne noty otrzymała opona Cinturato P6, która nie tylko pokonała inne opony w teście, ale także zdecydowanie wyróżnia się Zielonymi Osiągami, na tle konkurencji.

Od 21 września do 18 grudnia 2009 trwała wyjątkowa akcja promocyjna opon Pirelli. Każdy klient, który kupił komplet (4 sztuki) zimowych opon Pirelli do samochodów osobowych lub terenowych, z wyłączeniem opon Carving, w jednym z wybranych punktów sprzedaży miał szansę uczestnictwa w tej niepowtarzalnej promocji.

Przez prawie dwa miesiące, co tydzień losowane były oryginalne upominki z ekskluzywnej kolekcji PZero : okulary przeciw słoneczne i narty. W promocji udział wzięło ponad 500 klientów i prawie co piąty uczestnik stał się szczęśliwym posiadaczem wspaniałych nagród.

Serdecznie gratulujemy zwycięzcom, a wszystkim uczestnikom dziękujemy za udział w promocji.

Pirelli_Snowcontrol_serieII

Mieszanka w technologii TDC
Nowa opona Pirelli gwarantuje maksymalną przyczepność dzięki zastosowaniu specjalnej, miękkiej mieszanki wykonanej w technologii TDC, która zapewnia najlepsze osiągi w temperaturach poniżej 7oC. Maksymalna elastyczność mieszanki w niskich temperaturach zmniejsza ryzyko jej stwardnienia, co powoduje wzrost przyczepności, a tym samym zwiększenie poziomu biezpieczeństwa.
Specjalny układ klocków
Dzięki specjalnie dobranej kolejności ułożenia klocków, które równoważą pracę barków i obszaru centralnego opony, co wpływa na redukcję poziomu hałasu. W konsekwencji kierowca otrzymuje wyższy komfort jazdy.
Technologia mikro-nacięć
Zastosowanie innowacyjnego wzoru bieżnika w postaci ceglanego muru z zastosowaniem technologii mikro-nacięć przekłada się na doskonałą sterowność oraz skrócenie drogi hamowania pojazdu. Zmniejszona szerokość mikro-nacięć, powoduje również większą sztywność konstrukcji. Większa powierzchnia kontraktu opony z podłożem wpływa na poprawę przyczepności i skuteczne hamowanie zarówno na mokrych i suchych nawierzchniach.
Szerokie rowki obwodowe
Dzięki zastosowaniu szerokich rowków obwodowych Snowcontrol Serie II przeciwdziała zjawisku aquaplaningowi poprzez odprowadzenie dużej ilości wody. Zastosowanie głębszych rowków poprzecznych wypływa na lepszą przyczepność opon na błocie pośniegowym, które niejednokrotnie jest przczyną wielu poślizgów i kolizji w okresie zimowym.
Wskaźnik zużycia bieżnika opony
Pirelli Winter Snowcontrol Serie II seryjnie wyposażona jest we wskaźnik zużycia bieżnika opony. Dzięki temu kierowca ma możliwość kontrlolowania jego głębokości, co pozwala na wymianę opony w najbardziej optymalnym momencie, bez utraty właściwości jezdnych.

W trosce o środowisko naturalne

Umieszczone na boku opony oznaczenia Ecoimpact wskazuja iż opona została zaprojektowana w sposób umożliwiający przyjazną dla środowiska i oszczędną eksploatację. Dzięki mniejszym oporom toczenia opona Winter Snowcontrol Serie II przyczynia się do mniejszego zużycia paliwa i obniżenia emisji CO2. Nowa opona została wykonane z mieszanki nie zawierającej olejów wysokoaromatycznych zgodnie z ekologiczną filozofią Pirell.  Snowcontrol Serie II gwarantują wyższy komfort jazdy dzięki zmniejszeniu poziomu hałasu, spełniając tym samym normy europejskie, które wejdą w życie w latach 2010-2012.

Pirelli przygotowało nowe opony Snowcontrol Serie II z myślą o zagwarantownaiu kierowcy, jak największego bezpieczeństwa i komforu jazdy w okresie jesienno – zimowym. To właśnie wtedy użytkownicy samochodów mają do czynienia z bardzo trudnymi i zmiennymi warunkami pogodowymi od oblodzonych suchych nawierzchni, po mokre czy zaśnieżone drogi. Nowa opona jest idealnym rozwiązaniem dla użytkowników aut w warunkach miejskich.

Ostatnia wygrana była dla Loeb`a szczególnie cenna, gdyż tylko 1 punkt dzielił go od Mikko Hirvonena, za kierownicą Forda. Rywalizacja obu kierowców i zespołów trwa nieprzerwanie od 2003 roku, rezultaty obu teamów dzieliła niewielka różnica punktów w klasyfikacjach generalnych.

Loeb_fights_for_WRC_title

Oprócz szaleńczej prędkości na trasie Rajdu Wielkiej Brytanii, obaj kierowcy podjęli ryzyko uzyskania dodatkowej przewagi przez wybór opon o miękkiej mieszance. Pirelli Scorpion spisały się bezbłędnie na całej trasie wyścigu. Trasa Rajdu to ponad 348 km, wymagająca od kierowców przy zmiennej pogodzie, bezkompromisowej jazdy, ścinania licznych zakrętów i nadrabiania prędkości na prostych.

Opony Pirelli Scorpion doskonale poradziły sobie z kapryśną pogodą i zmienną nawierzchnią, choć liczne, drobne kamienie i wyboje mocno dały się wszystkim zespołom we znaki. Tradycyjnie Rajd Wielkiej Brytanii jest wyzwaniem dla wszystkich ekip technicznych, zmiany pogody są nieprzewidywalne, a mgły i opady utrudniają orientację w terenie. Kierowcy rywalizowali w pełnym słońcu, a za chwilę w ulewnym deszczu, w temperaturze od 8 do 20 stopni. Szczęśliwie, niezależnie od pogody i typu nawierzchni, opony Pirelli Scorpion doskonale poradziły sobie na wszystkich odcinkach specjalnych.

Sebastien Loeb, tak skomentował ostatnie w tym sezonie eliminacje: „Nie można było pozwolić sobie na błędy i rzeczywiście żadnego nie popełniliśmy. Jestem bardzo szczęśliwy z wywalczenia tytułu mistrzowskiego, tym bardziej, że w tym roku rywalizacja była naprawdę bardzo zacięta. Pomimo bardzo trudnych warunkach w Rajdzie Wielkiej Brytanii samochód i opony spisały się doskonale, pozwoliły mi walczyć do samego końca, bez kompromisów.” 

Rajd Wielkiej Brytanii był także ostatnią rundą eliminacji Rajdowych Mistrzostw Świata Samochodów Seryjnych, które rywalizowały także na oponach Pirelli. Zwycięzcą tej kategorii został Norweg – Eyvind Brynildsen i Skoda Fabia S2000. Warto zwrócić uwagę, że niezależnie od warunków atmosferycznych i rodzaju pojazdu, opony Pirelli Scorpion spisują się wyśmienicie.

Rajd Wielkiej Brytanii zakończył także tegoroczną rywalizację 5 młodych kierowców, w ramach projektu Pirelli Star Driver. Najszybszym kierowcą na trasie, wśród lasów i łąk Walii okazał się Czech – Martin Semerad, który wyprzedził Fina Jarkko Nikara.

Manager Pirelli ds. Rajdów Mario Isola w następujących słowach podsumował tegoroczną rywalizację WRC: „Byliśmy świadkami bardzo wyrównanej i ekscytującej rywalizacji o mistrzowski tytuł. Jesteśmy więcej niż zadowoleni, że nasz faworyt walczył o zwycięstwo, aż do samego końca, ostatniego odcinka specjalnego. Gratulacje dla Sebastien Loeb i jego pilota Daniel Elena i oczywiście całego zespołu Citroen, za kolejny wspólny tytuł Mistrza Świata. Ten rok potwierdził, że opony Pirelli sprawdzają się w każdych warunkach klimatycznych, przy każdej pogodzie i na każdej nawierzchni, od asfaltu po szutr.”

Eliminacje do Rajdowych Mistrzostw Świata 2010 startują już za 16 tygodni. Nowy sezon otworzy Rajd Szwecji, który odbędzie się w połowie lutego przyszłego roku. Następny rok będzie ostatnim w ramach trzyletniego kontraktu na ekskluzywną dostawę opon do wszystkich samochodów, biorących udział w eliminacjach WRC.

Lotus Evora to pierwszy model wyprodukowany od czasu premiery ikony tej marki, roadstera Elise z 1995 roku. Oficjalna premiera auta odbyła się w Loch Lomond w Szkocji, podczas której zaprezentowano perfekcyjne połączenie samochodu z oponami Pirelli P Zero.

Lotus Evora został wyposażony w opony Pirelli P Zero, które dedykowane są najbardziej prestiżowym samochodom o wysokich osiągach, aby zapewnić kierowcy maksimum komfortu i bezpieczeństwa podczas prowadzenia auta. P Zero gwarantują doskonałą przyczepność oraz komfort prowadzenia pojazdu.
W seryjnym wyposażeniu Lotusa Evora znajdują się opony Pirelli P Zero w rozmiarze 225/40ZR18 na oś przednią i 255/35ZR19 na oś tylną.

„Lotus Evora został zaprojektowany tak, aby zagwarantować najlepsze w swojej klasie osiągi i zapewnić kierowcy komfortowe prowadzenie auta. Specyfika pracy opon Pirelli P Zero pozytywnie wpływa
na dynamikę jazdy, tor prowadzenia samochodu oraz gwarantuje niezmienną przyczepność w każdej sytuacji na drodze” – podkreślił Mathew Becker, Główny Inżynier Vehicle Dynamics Lotus.

P Zero to wysoce zaawansowany technologicznie produkt, będący efektem wieloletniej pracy sztabu inżynierów Pirelli. Opona ta pozwala nawet najbardziej wymagającym kierowcom na uzyskiwanie indywidualnych osiągów we wszystkich obszarach: sportowe prowadzenie, komfort czy bezpieczeństwo, a wszystko dzięki innowacyjnym rozwiązaniom. Asymetryczny przekrój opony oraz zwiększona sztywność strukturalna gwarantują znakomite właścicwości jezdne i stabilność. Zarówno na suchej jak i na mokrej nawierzchni, opony P Zero zachowują stałą przyczepność z podłożem, gwarantując kierowcy maksimum bezpieczeństwa. Aktywna struktura opon sprawia, iż siły tarcia nie powodują przeniesienia napięcia na kierownicę, nawet przy dużych prędkościach. Komponenty zastosowane w produkcji powodują, iż opona reaguje automatycznie na wszelkie zmiany warunków pogodowych. Wybór odpowiedniej opony dla Lotusa Evora, mógł być tylko jeden – Pirelli P Zero.

Opony Pirelli P Zero dedykowane dla Lotusa Evora:

Oś przednia: 225/40 ZR18 92 YXL

Oś tylna: 255/35 ZR19 96 YXL

Magazyn Auto Express nagrodził oponę Pirelli P Zero przyznając jej tytuł „Opony Roku 2009″. Ocenie poddano osiągi na suchej i mokrej nawierzchni.

Alfa Romeo 8C Spider i Ferrari 599 HGTE na P Zero

Zaprezentowany po raz pierwszy na targach w Genewie model Alfa Romeo 8C Spider będzie seryjnie wyposażony w opony Pirelli PZero w rozmiarach 245/35ZR20 i 285/35ZR20. Asymetryczny wzór bieżnika, najwyższe parametry jezdne, zastosowanie nowej mieszanki odznaczającej się wysoką przyczepnością gwarantują znakomite właścicwości jezdne i stabilność prowadzenia. PZero to model opony dedykowany do najbardziej prestiżowych samochodów, o wysokich osiągach, aby zapewnić kierowcy maksimum komfortu i bezpieczeństwa podczas prowadzenia auta.

Aston Martin V12 Vantage na P Zero Corsa

Oponę PZero Corsa cechują podobne właściwości co oponę PZero. Brytyjski Aston Martin V12 Vantage zdecydował się na seryjny montaż opon PZero Corsa w rozmiarach 255/35ZR19 i 295/30ZR19.
PZero Corsa to sportowa opona z rodziny Pirelli PZero. Opona ta jest doskonała do samochodów sportowych oraz dla entuzjastów dynamicznej i szybkiej jazdy po torach wyścigowych. PZero Corsa została zaprojektowana z dwoma różnymi wzorami bieżnika (na oś przednią i tylną), co gwarantuje maksymalną przyczepność na zakrętach, a także w trakcie gwałtownego przyspieszania i hamowania. Innowacyjny materiał bieżnika gwarantuje maksymalną przyczepność, a wykorzystanie ultralekkiego i elastycznego opasania zapewnia bardzo dużą powierzchnię styku opony z nawierzchnią.

Polscy kibice będą mieli okazję podziwiać na żywo takie sławy rajdowych tras jak Sebastian Loeb, Petter Solberg, Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala czy Chris Atkinson. Równie pasjonujący może być także pojedynek przyszłych asów odcinków specjalnych, którzy na Pojezierzu Mazurskim będą walczyli o cenne punkty do klasyfikacji mistrzostw świata juniorów. Dla polskich kierowców będzie to z kolei znakomita okazja do sprawdzenia swoich możliwości, w konfrontacji z czołówką światową.

“Jesteśmy bardzo zadowoleni, że nasze starania zakończyły się sukcesem. Aby znaleźć się w tym jakże prestiżowym gronie potrzeba było wielu lat pracy setek działaczy z całego kraju, zaangażowanych w organizację Rajdu Polski. Nasza największa impreza rajdowa zdobyła wcześniej uznanie jako runda mistrzostw Europy. W ostatnich dwóch sezonach „Polski” był również oficjalnym kandydatem do mistrzostw świata. Teraz spełniło się marzenie wielu pokoleń działaczy, a przede wszystkim zawodników oraz kibiców. W ostatni weekend czerwca 2009 roku będziemy mieli w Polsce rajdowe mistrzostwa świata z bazą w Mikołajkach, super-oesem na specjalnie wybudowanym torze i odcinkami specjalnymi na gościnnych terenach Warmii i Mazur. Już dziś zapraszam entuzjastów nie tylko sportów samochodowych w naszym kraju na 66 Rajd Polski” – powiedział Andrzej Witkowski, prezes Polskiego Związku Motorowego.

Pirelli jest wyłącznym dostawcą opon dla wszystkich zawodników biorących udział w eliminacjach WRC. Zapraszamy do Mikołajek na to szczególne wydarzenie sportowe, absolutnie bezprecedensową rywalizację kierowców światowej, rajdowej czołówki.

Początkowo Loeb, prowadzący Citroena C4 WRC na oponach Pirelli musiał ustąpić natarciu ze strony kierowców zespołu Forda, jednak ostatniego dnia, Loeb przejechał większość odcinków specjalnych w bezkonkurencyjnym czasie i tym samym zapewnił sobie 51 już zwycięstwo w swojej karierze i 4 z rzędu, w tegorocznych eliminacjach.

“To był dobry wyścig, „ podsumował Loeb. “Opony Pirelli pracowały doskonale przez cały czas. Nie mieliśmy żadnych problemów. Choć nawierzchnia dróg była bardzo twarda opony poradziły sobie doskonale na każdym odcinku rajdu. Liczne odcinki szutrowe nie stanowiły żadnego problemu dla doskonale jadących opon Scorpion, które wytrzymały pomimo licznych ostrych kamieni i żwirków, które często można spotkać na tej trasie.”

Także i w tym rajdzie, najgroźniejszym rywalem dla Loeb`a był Hirvonen. Latvala miał groźnie wyglądający wypadek, a jego Focus RS WRC koziołkował aż 17 razy. Kolega z zespołu Loeb`a – Dani Sordo zdobył trzecie miejsce, umacniając tym samym dominację Citroena nad Fordem, w klasyfikacji generalnej producentów.

Tegoroczny Rajd Portugali to także początek nowego projektu – Pirelli Star Driver, rozwijanego wspólnie przez Pirelli i FIA, którego celem jest wspieranie rozwoju młodych talentów. Pięciu młodych kierowców miało okazję wystartować w Rajdzie Portugali, w ramach tego projektu.

Rajd Portugalii był także kolejną eliminacją dla samochodów seryjnych oraz Rajdowych Mistrzostw Świata Juniorów. Tu mieliśmy okazję cieszyć się z sukcesów naszego rodaka – Michała Kościuszko, prowadzącego seryjnie produkowane Suzuki.

Mario Isola, Dyrektor Sektora Rajdów w Pirelli tak podsumował zmagania w Portugalii: “Jesteśmy bardzo zadowoleni z osiągów naszych opon. Nie mieliśmy żadnych problemów technicznych. Opony Scorpion o wysokim stopniu twardości, świetnie poradziły sobie z ubitymi, szutrowymi drogami. Nieliczne uszkodzenia opon wynikały z wypadków, szczęśliwie niezbyt poważnych. To kolejny doskonały występ Sebastiana Loeba, który zdeklasował kierowców Forda i zapewnił Citroenowi bardzo wyraźną przewagę.
Wiele emocji dostarczył nam także start młodych kierowców, w ramach programu Pirelli Star Driver. Jestem pewien, że ten projekt będzie się doskonale rozwijał, wspólnie będziemy śledzić postępy tych niesamowicie zdolnych i ambitnych zawodników.”

Zdecydowanie „zielone” osiągi to kierunek rozwoju gamy produktów Pirelli. Dotychczasowe wyniki prac badawczych przeprowadzonych w laboratoriach Włoskiej Grupy potwierdzają słuszność obranego kierunku. Zestaw ekologicznych produktów Pirelli stale się powiększa: obecnie coraz bardziej ekologiczne są opony o coraz wyższych osiągach – już także te dedykowane do najszybszych i najmocniejszych samochodów, a także opony zimowe. Zmienia się także model procesu produkcji, na bardziej przyjazny środowisku.

Podczas najnowszego Salonu Motoryzacyjnego w Genewie opony Pirelli będą, jak zawsze, reprezentowane głównie przez flagową serię o ultra wysokich osiągach – opony PZero. Większość najbardziej wyczekiwanych nowości, pojazdów prototypowych i koncepcyjnych w Genewie pokazane będą właśnie na oponach Pirelli. Stoisko Pirelli zapewne także przyciągnie uwagę zwiedzających, gdyż zaprezentujemy bezkonkurencyjną gamę opon sportowych, które wygrywają rywalizację w ekstremalnych warunkach podczas Rajdowych Mistrzostw Świata oraz wyścigów serii Grand AM. W przypadkach obu zawodów, Pirelli jest wyłącznym dostawcą opon, a wyniki uzyskiwane przez zawodników są najlepszą rekomendacją dla włoskiego producenta opon.

Pasja Pirelli do rywalizacji sportowej trwa już od ponad wieku. Obecny kontrakt na dostawę opon dla zawodników startujących w Rajdowych Mistrzostwach Świata zakłada więcej niż tylko zabezpieczenie odpowiedniej ilości opon dla zawodników na każdy etap eliminacji. To także zobowiązanie do zaangażowania w Program Star Driver wraz z władzami Międzynarodowej Federacji Motoryzacyjnej. W Genewie zaprezentowany zostanie Mitsubishi Lancer Evo X, na którym młodzi kierowcy będą doskonalić swoje umiejętności rajdowej. Związek Pirelli z rajdami klasy WRC trwa trzy sezony od 2008 do 2010 roku, zawodnicy startują na oponach PZero, Scorpion lub Sottozero, które nie przypadkiem należą do tych samych linii produktowych, co opony sprzedawane na całym świecie.

Tegoroczny salon w Genewie będzie miał z pewnością mocne, ekologiczne akcenty nie tylko w wydaniu Pirelli. Ten trend jest coraz powszechniejszy wśród producentów samochodów, najbardziej prestiżowe marki podkreślają pro-ekologiczne rozwiązania i technologie w swoich propozycjach dla europejskich klientów. W najpopularniejszym segmencie pojazdów klasy średniej tegoroczna wiosna będzie sygnowana znakiem linii Cinturato P4 i P6 – opon ekologicznych, oszczędnych, z doskonale zbalansowanymi parametrami użytkowymi.

Opony Pirelli w Genewie zobaczymy także na wielu, najbardziej prestiżowych, najpiękniejszych i najszybszych samochodach. Od przepięknej, koncepcyjnej Mito GTA Alfa Romeo przez wzbudzające jak zawsze najwięcej emocji Ferrari, Maserati, Lamborghini. Tradycyjne na oponach PZero prezentowane będą najnowsze propozycje Aston Martin, Mercedesa, BMW, Volvo oraz Saab.

79 Salon Motoryzacyjny w Genewie można odwiedzać w dniach 05-15 marca 2009.