Silniki

Silniki benzynowe
W silniku benzynowym benzyna mieszana jest z powietrzem, sprężana i zapalana przez iskrę elektryczną. Mieszanka paliwowa eksploduje, a powstałe gazy rozprężają się gwałtownie. Gazy te poruszają tłok, który wykonuje ruch posuwisto - zwrotny. Ruch tłoków zamieniany jest poprzez mechanizm korbowy na ruch obrotowy silnika.

Silniki diesla
Innym rodzajem silnika spalinowego jest silnik wysokoprężny zwany też silnikiem Diesla. Swą nazwę wziął od nazwiska konstruktora - niemieckiego inżyniera Rudolfa Diesla, który w 1892 r. otrzymał patent na swój prototyp.
W silniku tym podobnie jak w innych silnikach o spalaniu wewnętrznym tłoki wykonują ruch posuwisto – zwrotny, dzięki eksplozji mieszanki paliwowej powstałej w procesie samozapłonu. Następnie ruch ten zamieniany jest za pomocą korbowodu na ruch obrotowy.
Silniki diesla są w chwili obecnej zdecydowanie najbardziej wydajnymi energetycznie silnikami.

Obr
Obr to skrót terminu: obroty na minutę. Gdy silnik pracuje na wysokich obrotach, kręci się szybko, gdy obroty są niskie – silnik pracuje wolniej. Zmiana biegu na wyższy, zmniejsza obroty silnika, im wyższy bieg tym obroty niższe.

Moment obrotowy
Moment obrotowy to siła zwrotna, produkowana przez silnik. Im wyższy jest moment obrotowy, tym większa moc produkowana przez silnik. Silniki diesla, w porównaniu z silnikami benzynowymi mają wyższy moment obrotowy przy wolniejszej pracy silnika (moment obrotowy i prędkość pracy silnika decydują o mocy silnika).

Moc
Moc to dawka energii mechanicznej, dostarczana w ciągu sekundy by napędzić pojazd. Moc wyrażana jest albo w koniach mechanicznych (KM) lub w kilowatach (kW).