Wskazówki użytkowe

- Opony Run Flat zostały opracowane specjalnie z myślą o samochodach, w których są montowane. Właściwie, opony Run Flat mogą być montowane wyłącznie w samochodach, które już na etapie produkcji dostosowane zostały do jazdy na takich oponach.

- Opony Run Flat muszą być montowane razem z aktywnym systemem monitoringu ciśnienia powietrza w kołach (TPMS - Tyre Pressure Monitoring System). Zarówno montaż opon, jak i instalacja systemu TPMS powinny zostać wykonane przez autoryzowanych serwisantów.

- Pirelli zaświadcza, że po utracie ciśnienia, opony Run Flat mogą kontynuować jazdę przez 80 km (50 mil) z maksymalną prędkością 80km/h (50 mil/h). Zawsze dodatkowo zalecane jest sprawdzenie informacji od producenta pojazdu zawartej w instrukcji obsługi, odnośnie specyfiki danego pojazdu.

- Po utracie ciśnienia powietrza w oponach, stan pozostałych opon oraz sprawność systemu TPMS każdorazowo powinny zostać zweryfikowane przez serwisantów.

- Po utracie ciśnienia, opona powinna zostać wymieniona, nie nadaje się do naprawy, gdyż rzadko kiedy można ustalić dokładny czas, miejsce i okoliczności w jakich doszło do utraty powietrza.

- Uszkodzone opony Run Flat lub opony Run Flat w których doszło do utraty powietrza powinny zostać niezwłocznie zastąpione nowymi, w identycznym rozmiarze i parametrach użytkowych (Indeks ładowności i Prędkości). Pirelli zaleca by opony różnych typów, rozmiarów czy o innych indeksach ładowności lub w różnych kodach prędkości nigdy nie były montowane na tym samych samochodzie.

- Po utracie ciśnienia powietrza w kołach, felgi powinny zostać sprawdzone by upewnić się, że nie zostały uszkodzone. Uszkodzone lub skrzywione felgi zawsze powinny być wymienione przed montażem opon Run Flat. Pirelli zaleca montaż felg z dodatkowym rantem osłaniającym (EH2), by chronić stopkę opony przed zniszczeniem, w przypadku utraty powietrza.