SWS™

 

SWS™, the first tyre/wheel unit that re-inflates itself. Now for SUVs

SWS™ , pierwsza opona, która sama się nadmuchuje. Teraz osiągalna dla samochodów terenowych. System Safety Wheel (SWS™) nie jest nowością. Został zaprojektowany do zastosowania w motocyklach w 2004 roku. Ale teraz po raz pierwszy dostępny jest również dla samochodów terenowych.

SWS™ reaguje na zmiany ciśnienia w oponie w zupełnie nowy sposób. Dzięki użyciu pompy zintegrowanej z obręczą, powietrze uciekające z przebitej opony może być częściowo automatycznie przywrócone. Jak to działa? W chwili, gdy czujnik rejestruje spadek ciśnienia, zostaje uruchomiona pompa połączona wentylem z wnętrzem opony. W ten sposób powietrze zostaje odzyskane. Dodatkowo, informacja o spadku ciśnienia pokazana jest na wyświetlaczu przymocowanym do motocykla, ostrzegając w ten sposób kierowcę.

Teraz, system SWS™ po raz pierwszy został zainstalowany na obręczach kół samochodów terenowych. Spełnia on taką samą funkcję jak w przypadku motocykli, wykorzystując pompę o zwiększonej objętości. Czujnik rejestrujący spadek ciśnienia umieszczony jest na zaworze. W przypadku samochodów terenowych system jest bardziej uniwersalny niż przy motocyklach i znajduje szerokie zastosowanie na rynku opon zamiennych, jako że może być wykorzystany zarówno w oponach Run Flat jak i standardowych.

Zalety systemu SWS™ :

• Naturalna utrata powietrza . System na bieżąco wyrównuje naturalny spadek ciśnienia zapewniając jego odpowiedni poziom i bezpieczną jazdę. Zarówno w motocyklach jak i samochodach terenowych pompa zapewnia optymalne ciśnienie przez okres od 9 do 12 miesięcy.
• Przebicie opony . System umożliwia powtórne napompowanie opony, likwidując częściowo dziurę i opóźniając całkowitą utratę powietrza. Zwiększa to bezpieczeństwo jazdy i redukuje ilość wypadków na skutek przebitej opony. Wydłuża też czas na znalezienie profesjonalnego zakładu oponiarskiego.